Catene di trasmissione/trasporto e fenomeno dell’allungamento.

Nelle applicazioni industriali si sente dire che la catena si è “mollata”, che poi per definizione significa che si è allungata. In realtà le maglie sono di acciaio e l’acciaio non si comporta come un elastico. Ma allora da cosa è causato questo “allungamento”? La causa è l’usura per attrito tra il perno e la bussola. Solitamente in un contesto industriale si considera “finita” una catena che si allunga oltre il 2-3% del valore nominale. Oltre questa soglia il passo della catena non coincide più con il profilo dei denti dell’ingranaggio.

Contrastare l’allungamento significa prima di tutto agire sulle cause fisiche che possono portare all’allungamento del passo. Come?

Le strategie tecniche riguardano prima di tutto la metallurgia, la durezza superficiale dei componenti interni. Parliamo di trattamenti termochimici, rivestimenti per creare superfici più dure, trattamenti shot peeling particolari, utilizzo di bussole in metallo sinterizzato, sistemi di lubrificazione particolari:

• Parliamo di cementazione selettiva dei perni per creare uno strato esterno più duro (fino a 60 HRC). Più è profonda, più l’usura sarà minore.
• Parliamo di perni rivestiti al Cromo-Nitruro o al Vanadio, per ridurre il coefficiente di attrito.
• Parliamo di bombardare le piastre ed i rulli con microsfere di materiali particolari per creare tensioni di compressione che impediscono la propagazione di micro-crepe, riducendo l’allungamento dovuto alla fatica strutturale.

Produttori di alta gamma (come noi siamo), prima della vendita sottopongono la catena a un carico superiore a quello di esercizio.
Di solito il 30-50% del carico di rottura. Questa procedura “stira” i componenti facendoli aderire perfettamente eliminando la “fase di assestamento” iniziale a garanzia di maggiore stabilità dimensionale.

Ma anche la gestione progettuale può contenere il fenomeno dell’allungamento. Come?

• Aumentare il numero di denti del pignone per ridurre l’angolo di rotazione, di conseguenza l’usura.
• Prevedendo tenditori a molla o ad aria compressa, per mantenere una pressione costante sul ramo lasco della catena per recuperare millimetro dopo millimetro l’allungamento da usura.
• Utilizzando limitatori di coppia che proteggendo la catena da urti improvvisi che possono causare un allungamento plastico.

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